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縱橫大鵬CW-10
CW-10
專為小面積任務(wù)范圍設(shè)計(jì)的無人機(jī)飛行平臺(tái)?？筛鶕?jù)用途的不同選用和搭載不同的設(shè)備。便于攜帶，具有極高的靈活性，便于在狹窄空間等不利環(huán)境下作業(yè)。
縱橫CW-10大鵬復(fù)合翼無人機(jī)，翼展2.6米，最大續(xù)航時(shí)間90分鐘，最大載荷達(dá)2kg，巡航速度為20m/s。同時(shí)采用RTK定位，定點(diǎn)起降，精準(zhǔn)作業(yè)。在航空測(cè)繪、管線巡檢、應(yīng)急、監(jiān)視等領(lǐng)域，有著較為寬廣的運(yùn)用。?
負(fù)載數(shù)據(jù)
CA-102
4200萬全畫幅傳感器，采用35mm全畫幅Exmor R CMOS背照式影像傳感器，并配置卡爾蔡司Loxia? 2/35鏡頭，與縱橫大鵬?CW 系列高度集成，采用減震系數(shù)很好的四角減震方案保證了高精度和良好結(jié)果，抽拉式自鎖結(jié)構(gòu)的安裝方式使用十分便捷。
堅(jiān)固，輕便，可靠的設(shè)計(jì)
減震底板設(shè)計(jì)考慮無人機(jī)整機(jī)氣動(dòng)數(shù)據(jù)、機(jī)體強(qiáng)度、飛行速度、起飛重量、電機(jī)振動(dòng)頻率、機(jī)艙空間尺寸之后，采用減震系數(shù)很好四角減震方案確保相機(jī)高質(zhì)量畫面。另外針對(duì)該相機(jī)提供適合的相機(jī)安裝結(jié)構(gòu)。減震底板與機(jī)體安裝采用抽拉式自鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，省去多余的螺栓螺帽重量，盡很大努力從各部件里減小飛機(jī)總重。
 |  |  |
| ? ?智能電池 | 免工具拆裝 | ? 快速拆解 |
? 技術(shù)數(shù)據(jù) ?
| 硬件 ??? | 機(jī)身長度 ? | ?1.6m |
| 翼展 | ?2.6m | |
| 起飛重量 | 12kg | |
| 電噴發(fā)動(dòng)機(jī) ? ? | 低噪音，無刷 | |
| 無線電鏈路范圍 ? ? | 35km | |
| DGPS | ?RTK/PPK | |
| 一機(jī)多用 | 一機(jī)多用任務(wù)艙設(shè)計(jì)，可根據(jù)任務(wù)需求，實(shí)時(shí)更換任務(wù)艙 | |
| ?攜帶箱尺寸 | ?1080×550×550mm | |
| 配件 | 遙控器 | 可選配; JOUAV?TC-101遙控器; 專為縱橫大鵬?CW系列量身打造，1 000米遙控距離，內(nèi)置電池續(xù)航時(shí)間大于6小時(shí) |
| 有效負(fù)載? ? | 任務(wù)載荷 | ? 1～2kg |
| ?影像傳感器 | CA-102 全畫幅正射相機(jī)；采用減震系數(shù)很好的四角減震方案確保相機(jī)高質(zhì)量畫面,抽拉式自鎖結(jié)構(gòu)的安裝方式使用十分便捷 | |
| 光譜傳感器 | ?MicaSense? Altum ; 高分辨率多光譜/熱成像數(shù)據(jù)，為您提供更豐富和準(zhǔn)確的地物信息，現(xiàn)有效的作物監(jiān)測(cè)和分析 Firefleye S185 ST； 該設(shè)備可快速提供高光譜數(shù)據(jù)立方體，無需IMU，由于快照技術(shù)，沒有幾何扭曲 | |
| 雙光吊艙 | ?MG-200S 雙光吊艙 | |
| 五鏡頭影像傳感器 | ?JR503 五鏡頭傾斜攝影相機(jī) | |
| 飛行 ?? | 續(xù)航時(shí)間 | ? 90分鐘 |
| ?巡航速度 ? | ?72km/h | |
| 抗風(fēng)能力 | 6級(jí) | |
| ?實(shí)用升限 ? | 4000m | |
| 起飛海拔 | 3500m | |
| ? 起降方式 ? ? ? ? | 垂直起降 |
| 垂直方向定位精度 | 3cm | |
| 水平方向定位精度 ? ? | ?1cm+1ppm | |
| 軟件 | 地面站軟件 | CWCommander |
高品質(zhì)質(zhì)量航片拍攝
?
| 支持 | 設(shè)備支持 ? | ?CW-007 / CW-10 / CW-15 / CW-20 / CW-30LiDAR |
| 影像傳感器? | 傳感器類型 ? ? ? ? ? | ?Exmor R CMOS |
| 傳感器尺寸 ? ? | ?35.9×24.0mm(35mm全畫幅） | |
| 分辨率 | ?7952×5304 | |
| 有效像素 | 約4240萬有效像素 | |
| 相機(jī)系統(tǒng)? | 鏡頭 | ? 卡爾蔡司Loxia? 2/35 |
| 曝光系統(tǒng)? | 曝光間隔 | ? ≤0.6s |
| ?曝光方式 ? ? ? ? ? ? | 等時(shí)/等距曝光 | |
| 電源 ? ?? | 供電方式 | 統(tǒng)一供電 |
| 存儲(chǔ) | ?存儲(chǔ)器總?cè)萘?? ? ? ? | ?128G |
| 液晶屏?? | 液晶屏尺寸 | ?3.0"TFT |
| ?液晶屏總像素 | ?約123萬像素 |
MG-200S ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
MG-200S光電吊艙是JOUAV?自行研制的輕型光電吊艙載荷。該光電吊艙搭載了先進(jìn)的30 倍無損光學(xué)變焦光學(xué)機(jī)芯和紅外熱像機(jī)芯，可對(duì)目標(biāo)區(qū)域執(zhí)行晝夜偵察和監(jiān)視任務(wù)。
賦予全新生命力
自帶高性能圖形處理器，使用Nivida Jetson模塊具備很高的性能和能效，可以運(yùn)行現(xiàn)代 AI工作負(fù)載，并行運(yùn)行多個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以及同時(shí)處理來自多個(gè)高清傳感器的數(shù)據(jù)。
| 賦予全新生命力 具備對(duì)視軸進(jìn)行自動(dòng)穩(wěn)定的能力（兩軸），保持畫面的穩(wěn)定。提高目標(biāo)觀察偵查效果，并可實(shí)時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行拍照取證。 | 目標(biāo)位置定位解算 視頻畫面OSD 疊加無人機(jī)與目標(biāo)坐標(biāo)信息、系統(tǒng)狀態(tài)信息，輔助操縱人員掌握態(tài)勢(shì)，提高現(xiàn)場(chǎng)綜合決策能力。 | 目標(biāo)圖像跟蹤 機(jī)載AI 輔助功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)類型（例如車輛、船舶、建筑物等）的持續(xù)識(shí)別、標(biāo)注、框選和追蹤。 |
| 穩(wěn)定的雙傳感器吊艙系統(tǒng) 除基礎(chǔ)高精度自動(dòng)飛行和雙光視頻實(shí)時(shí)回傳之外，還具備多種電子增強(qiáng)處理、AI 目標(biāo)識(shí)別定位和自動(dòng)跟蹤與引導(dǎo)飛行能力，以及預(yù)設(shè)線路與區(qū)域自動(dòng)搜索功能。 | 實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)區(qū)域的晝夜監(jiān)控 搭載非制冷焦平面熱成像傳感器，熱像儀焦距 25 mm，擁有夜間目標(biāo)偵測(cè)能力。通過熱成像與可見光融合，無論白天黑夜，均能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可通過目標(biāo)影像特征或目標(biāo)鎖表鎖定目標(biāo)并自動(dòng)追蹤。 |
| 主要規(guī)格?? ? ? | ?穩(wěn)定平臺(tái)類型 | 兩軸兩框架雙光光電吊艙 |
| 收縮機(jī)構(gòu) ? | 配置具有輕型收縮機(jī)構(gòu)以及匹配的減震器 | |
| 方位范圍 | N×360°（方位不受限） | |
| 俯仰范圍 | ?-130°至+90° | |
| 跟蹤角速率 ? ? | ≥60°/s | |
| 可見光 | 像元數(shù) ? | 1920×1080 |
| 變焦 ? ? ? ? | 30 倍光學(xué)變焦，12 倍數(shù)字變焦 | |
| 紅外 | 熱像儀類型 | 氧化釩非制冷平面 |
| 像元數(shù) ? ? | 640×480 | |
| 熱像儀光譜 | 8um至12um | |
| 焦距 ? | ?25mm | |
| 記錄 | ?視頻格式 | H.264 編碼 TS. 封裝 |
| 支持 | 設(shè)備支持 | CW-10 / CW-15 / CW-25 / CW-30 / CW-1 00 |
CA502*CA503
利于固定翼模式作業(yè)，綜合性能好，具有體積小、焦距合理、兼容性高、維護(hù)成本低?？赏瑫r(shí)輸出五路POS信息，精準(zhǔn)記錄每個(gè)相機(jī)曝光數(shù)據(jù)，提高內(nèi)業(yè)成圖精度。相機(jī)與飛控協(xié)議互通，縱橫飛圖"軟件可對(duì)相機(jī)進(jìn)行調(diào)參和信息查閱。
堅(jiān)固，輕便，可靠的設(shè)計(jì)
減震底板設(shè)計(jì)考慮無人機(jī)整機(jī)氣動(dòng)數(shù)據(jù)、機(jī)體強(qiáng)度、飛行速度、起飛重量、電機(jī)振動(dòng)頻率、機(jī)艙空間尺寸之后，采用減震系數(shù)很好四角減震方案確保相機(jī)高質(zhì)量畫面。另外針對(duì)該相機(jī)提供適合的相機(jī)安裝結(jié)構(gòu)。減震底板與機(jī)體安裝采用抽拉式自鎖結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)，省去多余的螺栓螺帽重量，盡很大努力從各部件里減小飛機(jī)總重。
傾斜攝影系統(tǒng)
基于縱橫大鵬⑧系列無人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)，通過實(shí)景模型的GIS數(shù)據(jù)采集，不僅能夠真實(shí)地反映地物情況，高精度地獲取物方紋理信息，還可通過先進(jìn)的定位、融合、建模等技術(shù)，生成真實(shí)的三維城市模型。
傾斜攝影模型展示
| 支持? | ? ?設(shè)備支持 ? ? | ?CW-10 / CW-15 |
| 影像傳感器 | 傳感器類型 | Exmor R CMOS |
| 傳感器尺寸 | 23.5×15.6mm（半畫幅）/35.9x24mm（全畫幅） | |
| 有效像素 | ?1.2億/2.1億 | |
| 相機(jī)系統(tǒng) | 鏡頭 | 28mm（垂直）35mm （傾斜）/35mm（垂直）55mm（傾斜） |
| 曝光系統(tǒng) | ?曝光間隔 ? | ?CA502: 0.8s, CA503: 0.6s |
| 曝光方式 | 外接機(jī)載POS同步曝光 | |
| 其他? | 數(shù)據(jù)拷貝速度 ? ? | ≥80Mb/s |
如遇確有進(jìn)行上述修改和調(diào)整必要的情形，恕不專門通知。?
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