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行業(yè)新聞

無(wú)人機(jī)航空測(cè)繪系統(tǒng)具體解決方案
無(wú)人機(jī)航空測(cè)繪系統(tǒng)具體解決方案
采用無(wú)人機(jī)航空測(cè)繪系統(tǒng)進(jìn)行快速響應(yīng)的低空飛行，利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)快速獲取地表數(shù)據(jù)和建模，再通過(guò)像素工廠進(jìn)行后期數(shù)據(jù)處理。
2024-03-04
航空測(cè)繪領(lǐng)域中的無(wú)人機(jī)應(yīng)用變革
航空測(cè)繪領(lǐng)域中的無(wú)人機(jī)應(yīng)用變革
隨著高新測(cè)繪技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)在航空測(cè)繪領(lǐng)域扮演著重要角色。傳統(tǒng)的測(cè)繪行業(yè)正在向地理信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品從模擬轉(zhuǎn)為數(shù)字形式，地理信息的采集、存儲(chǔ)、處理和分發(fā)得到全新定義。
2024-03-04
地鐵施工其他特殊施工方法測(cè)量技術(shù)概述
地鐵施工其他特殊施工方法測(cè)量技術(shù)概述
分部開(kāi)挖法可以通過(guò)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中洞法、中隔壁法等不同的方式實(shí)施，這些方法都能夠取得良好的施工效果。
2024-03-01
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--沉管法
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--沉管法
沉管隧道的主要施工工序包括管節(jié)的預(yù)制、基槽的開(kāi)挖、管段的浮運(yùn)和沉放、對(duì)接作業(yè)以及內(nèi)部裝飾等。
2024-03-01
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--淺埋暗挖法
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--淺埋暗挖法
與傳統(tǒng)的明挖法和盾構(gòu)法相比，淺埋暗挖法在不擾動(dòng)地表的前提下，具有更好的適應(yīng)性和靈活性，因此目前在城市地鐵區(qū)間隧道、車站、地下過(guò)街道、地下停車場(chǎng)等工程中得到廣泛應(yīng)用。
2024-02-29
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--新奧法
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--新奧法
新奧法，也稱為新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱NATM，是以?shī)W地利學(xué)者拉布西維茲教授于50年代提出的一種施工方法。
2024-02-29
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--盾構(gòu)法
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--盾構(gòu)法
盾構(gòu)法的主要優(yōu)點(diǎn)是：施工作業(yè)都在地下進(jìn)行，除了豎井施工之外，不會(huì)影響地面交通，并且可以減少對(duì)附近居民的噪音和振動(dòng)的影響；
2024-02-28
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--鉆爆法介紹
地鐵施工暗挖測(cè)量技術(shù)--鉆爆法介紹
鉆爆法施工的過(guò)程大致可以概括為以下幾個(gè)步驟：鉆孔爆破、將碴石運(yùn)輸出去、進(jìn)行噴錨支護(hù)、灌注襯砌，并配合通風(fēng)、排水、供電等措施。
2024-02-28
地鐵施工明挖測(cè)量技術(shù)概述
地鐵施工明挖測(cè)量技術(shù)概述
地鐵施工測(cè)量技術(shù)的實(shí)施受到多種因素的制約，包括但不限于沿線工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、環(huán)境條件、軌道交通需求、線路位置、隧道埋深和開(kāi)挖寬度等。
2024-02-27
全站儀的使用方法與步驟
全站儀的使用方法與步驟
全站儀是一種高精度工程測(cè)量工具，通過(guò)激光測(cè)距儀、電子羅盤和數(shù)字相機(jī)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)地形、結(jié)構(gòu)、道路和橋梁等工程項(xiàng)目的準(zhǔn)確測(cè)量。
2024-02-27
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