水下隧道是一種采用沉管法進(jìn)行施工的地下隧道。在施工過(guò)程中，首先將隧道管段進(jìn)行預(yù)制，并在兩端設(shè)置臨時(shí)止水頭部。然后，將預(yù)制好的管段浮運(yùn)至隧道軸線處，沉放在預(yù)先挖好的地槽內(nèi)。完成水下連接后，移去臨時(shí)止水頭部，并回填基槽來(lái)保護(hù)沉管。最后，鋪設(shè)隧道內(nèi)部設(shè)施，使其形成一個(gè)完整的水下通道。

沉管隧道施工對(duì)地基要求較低，特別適用于軟土地基、河床或海岸較淺的情況。它與采用暗挖法和盾構(gòu)法修建的隧道相比，埋深較小，包括連接段在內(nèi)的總長(zhǎng)度明顯縮短。沉管隧道的斷面形狀可以選擇圓形或方形，選擇靈活。各工序如基槽開(kāi)挖、管段預(yù)制、浮運(yùn)沉放和內(nèi)部鋪裝等可以同步進(jìn)行，彼此之間的干擾相對(duì)較少。此外，管段的預(yù)制質(zhì)量也容易控制?；谏鲜鰞?yōu)點(diǎn)，在寬闊水域如大江、大河等地構(gòu)筑隧道時(shí)，沉管法被認(rèn)為是較經(jīng)濟(jì)的水下穿越方案。

根據(jù)管身材料不同，沉管隧道可以分為兩類：鋼殼沉管隧道（包括單層鋼殼隧道和雙層鋼殼隧道）和鋼筋混凝土沉管隧道。在北美地區(qū)，較多采用鋼殼沉管隧道，而在歐亞地區(qū)則更多采用鋼筋混凝土沉管隧道。

沉管隧道的主要施工工序包括管節(jié)的預(yù)制、基槽的開(kāi)挖、管段的浮運(yùn)和沉放、對(duì)接作業(yè)以及內(nèi)部裝飾等。

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