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測(cè)量人員在進(jìn)行測(cè)量作業(yè)時(shí)，有時(shí)需要用到CAD圖紙導(dǎo)入，那么具體如何將CAD圖紙導(dǎo)入至RTK呢？萊佳德小編整理了相關(guān)操作步驟，可供大家參考。

毫不夸張地說RTK是測(cè)繪工作的核心，RTK技術(shù)應(yīng)用廣泛，如各種控制測(cè)量、地形測(cè)圖、工程選線、工程放樣等，提高了運(yùn)行效率和精度，是其他常規(guī)儀器無法比擬的。移動(dòng)站接收器正在接收GPS衛(wèi)星信號(hào)和衛(wèi)星數(shù)據(jù)據(jù)采集的同時(shí)，通過無線接收設(shè)備接收基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)鏈，并對(duì)系統(tǒng)中采集和接收的兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行載波相位差分處理，實(shí)時(shí)計(jì)算移動(dòng)站的三維坐標(biāo)和精度。RTK應(yīng)用領(lǐng)域1.施工放樣，由GPS通過坐標(biāo)直接進(jìn)行，僅需一人便可完成作業(yè)。

據(jù)介紹，華測(cè)視覺RTK是一款長“眼睛”的RTK，每一臺(tái)視覺RTK在機(jī)頭下方，有一個(gè)不怕弱光環(huán)境的高清攝像頭。依靠這只“眼睛”，視覺RTK可以實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)的真實(shí)影像與輔助虛擬影像的融合，在RTK手簿上直觀看到一個(gè)視角的實(shí)景放樣指引。這樣，放樣更具“沉浸感”，找點(diǎn)跟著“導(dǎo)航”走路，對(duì)手感和經(jīng)驗(yàn)的依賴大幅降低。

GPS-RTK技術(shù)與我國傳統(tǒng)工程測(cè)量技術(shù)相比，具有較高的測(cè)量精度，在實(shí)際工程測(cè)量過程中，所需的測(cè)量時(shí)間較短，操作相對(duì)較短。

現(xiàn)階段，GPS-RTK技術(shù)在我國工程測(cè)量工作中得到了廣泛的應(yīng)用。在實(shí)際測(cè)量過程中，可完成控制網(wǎng)的布置，測(cè)量精度和自動(dòng)化水平也較高。

本文就GPS-RTK技術(shù)在工程測(cè)量工作中的原理和特點(diǎn)進(jìn)行了簡要分析，希望對(duì)提高我國工程測(cè)量的準(zhǔn)確性，促進(jìn)我國工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有所啟發(fā)和幫助。

目前，許多領(lǐng)域的無人機(jī)都需要精準(zhǔn)定位。例如，農(nóng)業(yè)無人機(jī)在噴灑時(shí)要求不漏噴、不重噴，這就需要RTK在系統(tǒng)了，有些無人機(jī)的電子羅盤容易受到干擾，比如電力巡航可以采用定位定向的RTK系統(tǒng)。

傳統(tǒng)的大地測(cè)量或工程控制測(cè)量采用三角網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)方法進(jìn)行測(cè)量，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且精度分布不均勻，外業(yè)作業(yè)不知道精度如何，采用常規(guī)GPS靜態(tài)測(cè)量、快速靜態(tài)，偽動(dòng)態(tài)方法，在外業(yè)測(cè)量過程中不能實(shí)時(shí)知道定位精度

GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號(hào)是提供給無數(shù)用戶共享的信息資源。對(duì)于陸地、海洋和空間的各位用戶，只要用戶能夠接收、跟蹤、變換和測(cè)量GPS信號(hào)接收設(shè)備，即GPS信號(hào)接收器。

實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分法（Real-time kinematic，RTK）又稱載波相位差分技術(shù)。這是一種新的常用GPS測(cè)量方法。以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)量都需要事后解算才能獲得厘米級(jí)的精度。RTK則是一種可以在野外實(shí)時(shí)獲得厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法，可以實(shí)時(shí)提供觀測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)，達(dá)到厘米級(jí)的高精度。