Leigh Surveyors公司總部設(shè)在澳大利亞布里斯班，專注于交通基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)。該公司不斷投資于激光雷達(dá)、掃描機(jī)器人以及移動(dòng)測(cè)繪技術(shù)，提供更全面、更精準(zhǔn)的解決方案，保持著行業(yè)靠前地位，并為數(shù)字孿生奠定基礎(chǔ)。

以下是對(duì)該公司數(shù)字工程主管Chris Power的訪談錄，他分享了對(duì)移動(dòng)測(cè)繪技術(shù)的測(cè)試和部署經(jīng)驗(yàn)，以及關(guān)于趨勢(shì)、挑戰(zhàn)和優(yōu)勢(shì)的思考，希望能對(duì)您的工作有所啟發(fā)和幫助。

1. 對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施測(cè)量員而言，移動(dòng)測(cè)繪最大的挑戰(zhàn)是什么？

準(zhǔn)確性。很多地面激光雷達(dá)數(shù)點(diǎn)云數(shù)據(jù)看起來(lái)效果不錯(cuò)，但依賴于幾何匹配或“點(diǎn)云對(duì)點(diǎn)云”的配準(zhǔn)來(lái)拼接出完整的測(cè)量范圍，并不能保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。通過(guò)我們的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，Trimble? MX9可以將數(shù)據(jù)各項(xiàng)誤差控制在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，屢試不爽。

2. 更為先進(jìn)的移動(dòng)掃描技術(shù)如何提高生產(chǎn)能力？

自動(dòng)創(chuàng)建精準(zhǔn)點(diǎn)云取代了傳統(tǒng)的人工采集數(shù)據(jù)，這是一種重大轉(zhuǎn)變。MX9開辟了更多、更新的生產(chǎn)能力?，F(xiàn)在，測(cè)量設(shè)備和軟件通過(guò)計(jì)算就能干活，可生成任意大小的精準(zhǔn)點(diǎn)云，生產(chǎn)效率僅受CPU、GPU和內(nèi)存等因素限制，而不是人力。

3. 有沒(méi)有一項(xiàng)移動(dòng)掃描技術(shù)真正脫穎而出？

IMU（GNSS慣導(dǎo)）讓我感到震驚。一次我們?cè)趻呙枰粭l8公里長(zhǎng)的隧道時(shí)，從一端到另一端再返回，在進(jìn)行了PPK處理后，IMU的偏差不到13厘米。這真是出乎意料！

4. 您測(cè)試過(guò)高精度移動(dòng)測(cè)繪設(shè)備嗎？您的工作流程是什么？

近12個(gè)月來(lái)，我們制作了近200公里的移動(dòng)測(cè)繪點(diǎn)云成果，驗(yàn)證達(dá)到20到25毫米的精度和10到15毫米的相對(duì)精度，這意味著這些點(diǎn)云數(shù)據(jù)已經(jīng)足以應(yīng)用于要求較高的土木工程應(yīng)用（設(shè)計(jì)、勘察與施工）。在工作流程中，我們的項(xiàng)目采用GNSS基站和Trimble SX10掃描機(jī)器人來(lái)完成首級(jí)控制和計(jì)算平滑估計(jì)軌跡，所有這些包括精準(zhǔn)點(diǎn)云的生產(chǎn)，都直接在Trimble Business Center (TBC) 一個(gè)軟件中處理。

5. 近期有哪些移動(dòng)測(cè)繪上的應(yīng)用？

車載移動(dòng)測(cè)繪在路面養(yǎng)護(hù)、現(xiàn)狀測(cè)量、勘察測(cè)量和竣工測(cè)量方面有廣泛應(yīng)用?？蛻羰褂肕X9點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行公路路面狀況評(píng)估和變形測(cè)繪。此外，也通過(guò)公路掃描采集的附帶數(shù)據(jù)對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行建模。

6. 高精度移動(dòng)測(cè)繪對(duì)BIM和數(shù)字孿生的未來(lái)意味著什么？

高精度點(diǎn)云讓測(cè)量員一步邁入BIM世界，為數(shù)字孿生提供了基礎(chǔ)。例如，第一個(gè)LOD500 BIM模型被用于一條6公里，約2.5億美元的高速公路升級(jí)項(xiàng)目。昆士蘭交通當(dāng)局已經(jīng)使用它來(lái)更新他們的工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

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